甲乙丙丁添彩法兰克福上海展,论道轮胎电商新生态

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导读

时代的不断变革,互联网冲击下的传统轮胎销售业务也越发艰难,长期依靠着价格不对称等方式获取利润的时代已经一去不复返,工厂、供应商、门店应该如何继续向前发展值得我们一同来探讨......   赵正波  甲乙丙丁高级副总裁 即将在法兰克福上海展中外轮胎行业合作发展论坛发表精彩演讲,解读中国轮胎在电商大潮下的进取之道...

于2018年11月28日至12月1日举行的法兰克福上海展(Automechanika Shanghai)将组织众多高质量同期活动,为汽车行业各领域专业人士分享前沿发展趋势、开拓商贸网络、畅言未来汽车产业发展的前进方向。届时将迎来逾250位重量级汽车行业领袖担任演讲嘉宾。

今年,Automechanika Shanghai将聚焦“绿色,智能,高性能轮胎”主题,于11月29日在展会现场首次开设中外轮胎行业合作发展论坛,旨在打造其成为亚洲轮胎工业的专业会议。将热烈探讨中国轮胎企业亟待解决的问题,包括面对出口困境的突破瓶颈、海外轮胎企业打入中国市场的快速途径及轮胎产业的最新技术和趋势等。

五位重磅演讲嘉宾包括来自国家发改委产业经济与技术经济研究所副主任洪群联博士、英国轮胎工业研究中心(TIRes)的首席执行官David Shaw先生、西班牙Valebridge Media Services项目经理Sandro Garcia Salmones先生、上海轮胎协会会长沈惠兴先生、甲乙丙丁网总经理赵正波先生以及德国Wolfersdorff Consulting Berlin回收专家Martin von Wolfersdorff先生将凭借他们在此领域的丰富经验作精彩分享。

甲乙丙丁 中国轮胎及汽车后市场新生态的引领者

甲乙丙丁是以“行业+互联网”模式,由行业渠道商联合创办的O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。甲乙丙丁旨在用互联网推动传统行业转型,减少交易环节,降低成本,提高产业效率,打造车后产业路由器,共建汽车后市场网络新生态。

2017年始,甲乙丙丁网总部搬迁至北京中关村,联合全国各地龙头企业组建甲乙丙丁(北京)电子商务股份有限公司,面向全国开展业务。甲乙丙丁网经过多年的尝试、纠错和经验的积累,商业模式趋向成熟,不仅拥有成熟的电商系统和运营良好的样板市场,可以同时拥有覆盖全国的线下渠道网络和专业化的运营团队,拥有中国轮胎行业乃至汽车后市场不可复制的资源优势。

公司于2018年,先后获得中信建投领投Pre-A轮数千万,满帮集团A轮3亿人民币投资。年底将完成全国布局,平台供应商实名认证数量将达到4000家,汽修门店将达到10万家,年化交易额将达到100亿元。

本届法兰克福上海展,甲乙丙丁不仅以72平空前强大阵容闪耀亮相在去年首次设立的“REIFEN轮胎专区”,甲乙丙丁高级副总裁赵正波先生还将出席本届展会重头戏“中外轮胎行业合作发展论坛”,发表《中国轮胎在电商大潮下的进取之道》的精彩演讲,对此,赵总特别向车辕车辙提前剧透部分内容。

与西方相比,中国的电子商务的发展情况?

随着世界互联网的不断发展,以淘宝为代表的中国电子商务迅速崛起,淘宝“双十一”单日销售额比众多西方国家一年的电子商务销售额还高。西方电子商务起步虽然更早,但发展速度已经被中国远远抛于身后。政府也是大力的支持并制定了“互联网+”行动计划,从而推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合,促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展,最后引导互联网企业拓展国际市场。在良好的市场环境下,中国的电子商务发展速度一定还会进一步加快。

电子商务发展的关键和机遇在哪?

关键还是政府对电子商务发展的全力支持。消费者对电商的接受度,电子商务大企业的逐渐呈现,领先的电商互联网技术以及配套产业的形成都是推动电商发展的主要动力。

耤着在上海汽配展发言, 你希望达到什么效果或向听众表达什么信息?

让更多的汽后人士了解后市场电商的发展趋势,同时介绍甲乙丙丁电商平台给汽后所有的人士,无论是工厂、供应商、还是门店,都可以加入甲乙丙丁,拥抱互联网,拥抱汽后电商发展的新机遇,正如我们的口号:联合天下门店,让生意不再难做。

汽车后市场渠道乱,代理商生意难做

车后渠道混乱,串货横飞,传统渠道销售网络已名存实亡。

代理商两难境地。一方面,上游工厂账期缩短,甚至于现款现货;另一方面,要想千方百计拉拢下游门店布局渠道网络就需要更长的账期。长此以往,造成代理商的规模越大越缺资金,经营越发困难。加之工厂传统的区域渠道管控,使得代理商很难做大做强。代理商原来只依靠核心品牌、规模优势、信息不对称等核心资源通过创造局部垄断来盈利的模式已日渐消失。

传统互联网电商的利与弊

传统型互联网电商依靠技术网络资源使得产品价格信息透明,但在可预见的很长时间内无盈利模式,只能靠补贴换取门店以及C端车主流量;

其次,线上服务虽然多元化,但线下服务大多无根基,通过加盟门店的方式却与门店博弈争夺利润,最终走向自营开店的老路;虽然线上无边界营销,但无线下长期稳定的供应链支撑;虽然资本雄厚,但另一方面,业绩对赌,依靠单一的GMV冲量,又使其被资本绑架。

甲乙丙丁如何对车后各环节赋能

甲乙丙丁网是传统行业+互联网,020深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。甲乙丙丁网旨在用互联网推动传统行业转型,减少交易环节,降低成本,提高产业效率,共建汽车后市场网络新生态。目前,已覆盖26个省级行政区,9万家门店及5000家店铺,单月GMV突破3亿,且保持月环比平均20%以上的增长。

我们的最终目标是实现1)数据价值最大化:大数据分析推动各环节降本增效去库存, 建立标准,加快行业信息化改造;2)全生命周期赋能:通过供应链金融等服务释放商业势能,建立汽车后市场网络新生态。

各环节赋能:

甲乙丙丁的核心优势不仅在于对下游客户端的资源整合,而是对上游渠道及供给侧的资源整合。

通过品牌区域代理经销合作模式,品牌工厂贴牌定制合作模式,渠道通合作模式,全国品牌代理包销合作模式让工厂渠道不再难建,通过平台完成全国招商布局,降本提效;

通过网络拓展,供应链金融及代采等服务,让代理商渠道不再难建, 利用互联网平台数据拓展海量客户,降低线下成本;

通过工具赋能,商品赋能,金融赋能,社群赋能,活动赋能,让门店生意不再难做,通过数据赋能提升客户体验和规模化经营能力;

通过门店认证评价系统让车主服务不再难找,建立评价体系和服务标准,提升客户满意度。

甲乙丙丁的愿景目标是聚焦汽车后市场,联合资源,建立标准共建汽车后市场网络新生态。最终成为行业供应链集成平台;行业数据的汇集平台;行业标准的输出平台。

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