上海到四川德阳铁路20尺集装箱运输(稳步向前的区块链物流浪潮)

落地是项目的本源,2017年起,区块链市场热度持续升温,各企业、个人、国家均对区块链广泛关注。因为区块链本质上解决的就是分布式账本问题,首先冲击的行业就是金融,特别在自由的国度,革命是爆炸性的,但如果是主权型国家,这部分极为敏感,区块链去中心化的特性较难落地,原本存在的高监管、多审核流程根本难以割舍。而落地才是项目最重要也是最本质的东西,无法落地根本就是天方夜谭,今天的主角Fr8 Network是一个非常适宜区块链且不敏感的行业结合“区块链+物流”,并且已逐步落地。这个价值700亿美元的美国卡车运输业是美国商业的支柱,80%的货物都是通过卡车运输到各地的,但它效率低下,并最终仅由一个或多个中介系统控制,原本的激励措施与真正的利益相关者完全不一致。

想象一下,Fr8 Network正在构建一套全球物流协议,合作物流公司包括前文所讲的货运行业通过协议可以轻松汇集托运人、承运人、卡车司机和经纪人等货运角色,他们随时随地可以跟踪订单,评估货运绩效,比较货运定价和扩大信贷,这是原本根本无法想象的,同时通过添加一组分散的应用程序(DApps)连接这些利益相关者 ,以及新的奖励机制Token加速他们的交易 ,最终,可以从一个700亿美元一年的卡车运输行业削减数十亿美元的成本。这就是Fr8 Network的愿景,旨在通过定位来消除物流的痛苦,同时缩减大约16,000名中间人经纪人每年的不必要费用。

点对点是最省成本的,传统观念里,中间商是物流供应链管理的必要方。如果没有经纪人或其他参与方的中央联络中心的帮助,生产者,托运人和零售商就无法找到彼此。作为对这些连接的访问的回报,所有其他各方向创建连接的中央经纪人支付了大量费用。这是当时最有效的模式,因为任何生产商或托运人都会告诉你,连接在供应链领域是真正有价值的商品。那是在互联网和数字时代的崛起之前。低摩擦的数字平台彻底改变了数百个行业的连接方式和交易方式。自由职业者平台和安全支付网关已经允许越来越多的工人加入经济转型。当工作人员和客户可以在不涉及中间人的情况下找到彼此时,他们不必向中间商支付费用,这种点对点的系统对于每个参与者来说更容易获得并且更高效。在这个生态系统中,经纪人不再需要,而这部分成本也不再支出。

Fr8 Network的目标不是完全消除经纪人,而是创建一个包容性社区,经纪人仍然可以参与其中。当然,这些都由合作者决定,Fr8 Network正在构建一个将供应链管理引入未来的协议,所有角色参与者通过协议加入Fr8网络,在那里他们可以创建配置文件来发布作业和工作请求。Fr8 Network的双向推荐引擎可以帮助譬如卡车司机等角色找到可以最大限度地减少空行程的工作,在返回途中为不同的客户提供一种负载方式,复杂的评分算法又可以帮助用户找到值得信赖的合作伙伴。整个系统运行在Fr8 Token体系上,这些Token必须用于访问某些事务。所有Fr8网络用户都必须提供Token作为抵押,以确保完成一项商定的交易,保障了系统的安全和平等,整个系统激励平台的完全透明。同时,内置于Fr8 Network的智能合约可以确保安全可靠的点对点交易,包括加密货币基金与法定货币之间的转账,让参与者更加便利,至此完成托运人和运营商点对点的交易。上海到德阳20尺集装箱运输

区块链货运洪流,互联网改变了一个时代,下一个时代必定是区块链引领。为什么如此笃定?物联网、5G、人工智能所有的高新体系都是一套完整的点对点分布式网络,而区块链作为其最完美的解决方案,必定引领新时代的来临,同时,它承载的全新经济体系“通证经济”也是未来彻底改变生产关系的不二法门。Fr8 Network以技术驱动,同时又具备行业背景,CEO是顶级物流人,技术总监是IBM资深专家,直切行业痛点,引起全球行业共鸣,同时,分散式账本和自动化功能又降低了管理费用,增加了透明度和安全性,并有助于产生新型节省成本的市场结构。在无法阻止的区块链洪流中,Fr8 Network必定乘风破浪,引领物流浪潮。

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